Sortie du bois...
Son morceau préféré
Welcome to Listening My Musik <3 [ Dj Divid ]
David Guetta - Sexy Bitch
Jouer Ajouter à mon blogEntrainement Chez Veillon
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# Posté le mercredi 05 août 2009 04:12
Entrainement Chez Veillon
Gros travaux tout le week end sur mon terrain avec l'aide de Guigui, Mc Fly, Mécano et Rickou. Content du résultat même si y'a toujours une modif a faire !!! lol. Merci a vous les gas...
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# Posté le lundi 03 août 2009 04:21
Entrainement Chateauneuf
Une journée bien sympa sur le circuit de Hervé et Jérémi malgré deux crevaisons et un nerf bar cassé sur un arbre ... merci a vous.
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# Posté le lundi 27 juillet 2009 14:05
Modifié le lundi 27 juillet 2009 14:18
Roiffé 2009
Samedi matin 6 heures dépard de Chateauneuf avec Mécano et Mc Fly pour Roiffé, c'est la 3° course du trophé avec en plus une série open quad et une quatrième manche pour une superfinal des 14 meilleurs de chaque catégorie.
Essaie: le circuit est pierreux sur la partie basse et sableux sur le haut, des tables avec peu de receptions des doubles a monté et des vagues dans le sable; le terrain s'anonce physique...
1° manche : Je n'ose pas prendre les doubles et ça me fait perdre beaucoup de temps je termine 2.
2 ° manche : Assez énervé de la manche d'avant, je sors 11 et je remonte 1 avec beaucoup d'avance.
3 ° manche : je passe tout (enfin) et je termine premier, mais avec un mal de dos et aux bras car le terrain est très défoncé.
Superfinal : je sors mal et je remonte sur le premier mais a un tour de la fin je crève de l'arrière et je termine au ralenti deuxième.
Finalement une bonne journée car c'est la première fois que j'arrive a terminer une course de trophé et en plus en première position et vraiment de bon moment avec les autres quadeurs.
Pour Mc fly la journée a mal commencé puisqu'il tombe dés le premier départ et se foule le poigné et Mécano a fais toutes la course avec une bonne deuxième manche mais manque beaucoup de physique et donc ne se qualifie pas pour la superfinal.
Essaie: le circuit est pierreux sur la partie basse et sableux sur le haut, des tables avec peu de receptions des doubles a monté et des vagues dans le sable; le terrain s'anonce physique...
1° manche : Je n'ose pas prendre les doubles et ça me fait perdre beaucoup de temps je termine 2.
2 ° manche : Assez énervé de la manche d'avant, je sors 11 et je remonte 1 avec beaucoup d'avance.
3 ° manche : je passe tout (enfin) et je termine premier, mais avec un mal de dos et aux bras car le terrain est très défoncé.
Superfinal : je sors mal et je remonte sur le premier mais a un tour de la fin je crève de l'arrière et je termine au ralenti deuxième.
Finalement une bonne journée car c'est la première fois que j'arrive a terminer une course de trophé et en plus en première position et vraiment de bon moment avec les autres quadeurs.
Pour Mc fly la journée a mal commencé puisqu'il tombe dés le premier départ et se foule le poigné et Mécano a fais toutes la course avec une bonne deuxième manche mais manque beaucoup de physique et donc ne se qualifie pas pour la superfinal.
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# Posté le dimanche 12 juillet 2009 09:55
A Vendre
Vends rampe FMX idéale pour le quad (1m60 de large) et la moto. 1200 ¤
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# Posté le lundi 06 juillet 2009 08:18
Pranzac 2009
Circuit Impressionnant a Pranzac mais pas trop adapté au quad, des gros doubles, des Kamels et des tables a ralonge et même un triple ...
Malheureusement rien est fait par le club pour que les quad se défoulent, 1 éssaie et seulemnt deux manches dont la dernière sera déterminante pour le classement final... ça vaut le coup de payer une license FFM !!! lol
Essaie : le terrain est déjà très défoncé et gras, les plus gros jumps sont dificile a prendre dût a une mauvaise adhérance.
1° manche : je sors 3 et fini 2 derrière Damien Honorat.
2° manche : Je sors 4 et fini 1 avec une bonne longueur d'avance sur Damien qui est 2.
Comme la deuxième manche compte pour le classement final je suis premier.
Bon rétablissement a Gillou qui c'est fait mal sur le triple, et bien joué a Mathieux qui termine 7 pour sa première course, quant a Mécano je sais pas quoi dire.... MDR
Malheureusement rien est fait par le club pour que les quad se défoulent, 1 éssaie et seulemnt deux manches dont la dernière sera déterminante pour le classement final... ça vaut le coup de payer une license FFM !!! lol
Essaie : le terrain est déjà très défoncé et gras, les plus gros jumps sont dificile a prendre dût a une mauvaise adhérance.
1° manche : je sors 3 et fini 2 derrière Damien Honorat.
2° manche : Je sors 4 et fini 1 avec une bonne longueur d'avance sur Damien qui est 2.
Comme la deuxième manche compte pour le classement final je suis premier.
Bon rétablissement a Gillou qui c'est fait mal sur le triple, et bien joué a Mathieux qui termine 7 pour sa première course, quant a Mécano je sais pas quoi dire.... MDR
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# Posté le lundi 06 juillet 2009 08:07
Le Tatre nocturne 2009
Super Samedi avec les potes même si la forme était pas trop au rendez-vous ...
Les essaies : rien d'interressant, le terrain était boueu et j'étais crépi de merde. Aussitôt arrivé j'ai placé mon Can Am sous la tonne a eau ...
1° manche : tout le monde loge sur la grille, heureusement car au Tatre il n'y a pas de tirage au sort (le premier arrivé en prégrille est le premier sur la grille), la grille tombe mais que pour une dixaine de pilotes donc le commissaire de courses décide de refaire le départ, mais surprise il n'y a plus de place sur la première ligne a cause de certain pilotes qui laisse beaucoup trop d'espace entre eux. Donc je démarre en deuxième ligne. La grille tombe corectement mais je sort dans les dix, je remonte trois.
2° manche : je parts pas trop mal (5 ou 6) je remonte sur Dams Honorat, et commence une bonne bagare qui va durer pendant 4 tours mais la fatigue de Dams se fait sentir et je le double, je remonte ensuite sur le deuxième a un tour de la fin et je le double juste avant le kamel de l'arrivé. Donc je termine 2
3° manche : je sort 5 et remonte 1° sans difficulté.
Au général je suis 2.
Sur la photo Thaïs, Fan de Can Am... lol
Les essaies : rien d'interressant, le terrain était boueu et j'étais crépi de merde. Aussitôt arrivé j'ai placé mon Can Am sous la tonne a eau ...
1° manche : tout le monde loge sur la grille, heureusement car au Tatre il n'y a pas de tirage au sort (le premier arrivé en prégrille est le premier sur la grille), la grille tombe mais que pour une dixaine de pilotes donc le commissaire de courses décide de refaire le départ, mais surprise il n'y a plus de place sur la première ligne a cause de certain pilotes qui laisse beaucoup trop d'espace entre eux. Donc je démarre en deuxième ligne. La grille tombe corectement mais je sort dans les dix, je remonte trois.
2° manche : je parts pas trop mal (5 ou 6) je remonte sur Dams Honorat, et commence une bonne bagare qui va durer pendant 4 tours mais la fatigue de Dams se fait sentir et je le double, je remonte ensuite sur le deuxième a un tour de la fin et je le double juste avant le kamel de l'arrivé. Donc je termine 2
3° manche : je sort 5 et remonte 1° sans difficulté.
Au général je suis 2.
Sur la photo Thaïs, Fan de Can Am... lol
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# Posté le lundi 29 juin 2009 05:19
Brigueuil 2009
2° manche avec le 700 Raptor
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# Posté le lundi 22 juin 2009 13:21
Modifié le vendredi 26 juin 2009 03:49
Brigueuil 2009
Deuxième course du trophé sur le magnifique terrain de Brigueuil.
Les essaies : problème avec un amortisseur AV qui a l'aire plus souple que l'autre avec les mêmes réglages, les sauts passent bien....
1° manche : je tire le numéro 2, donc je me place correctement sur la grille et je fais un dépard canon, mais je cale au virage. Le Can Am a du mal a redémarer je repart dernier et remonte premier malgrès mon amort avant droit défectueux, je n'arrive pas a négogier les virages aussi vite, mais a un tour de la fin ma chaine derraille, je fini 7....
2° manche : Niko Orion me prète son 700 Raptor pour au moins avoir quelques point dans le classement. Au dépard je prends une tempête, faut dire que le 700 est très lourd et a du mal a se lancer, et a la première bosse c'est l'horeur, sa talonne de partout, je suis obligé de ralentir sur les doubles et les sauts a plats mais je remonte a la 6° place avec un mal de dos en prime.
3° manche : je décide de pas partir car j'ai trop peur de casser le quad.
Donc pas beaucoupde point ce week end mais j'ai passé de bon momment avec tout les quadeurs....
Les essaies : problème avec un amortisseur AV qui a l'aire plus souple que l'autre avec les mêmes réglages, les sauts passent bien....
1° manche : je tire le numéro 2, donc je me place correctement sur la grille et je fais un dépard canon, mais je cale au virage. Le Can Am a du mal a redémarer je repart dernier et remonte premier malgrès mon amort avant droit défectueux, je n'arrive pas a négogier les virages aussi vite, mais a un tour de la fin ma chaine derraille, je fini 7....
2° manche : Niko Orion me prète son 700 Raptor pour au moins avoir quelques point dans le classement. Au dépard je prends une tempête, faut dire que le 700 est très lourd et a du mal a se lancer, et a la première bosse c'est l'horeur, sa talonne de partout, je suis obligé de ralentir sur les doubles et les sauts a plats mais je remonte a la 6° place avec un mal de dos en prime.
3° manche : je décide de pas partir car j'ai trop peur de casser le quad.
Donc pas beaucoupde point ce week end mais j'ai passé de bon momment avec tout les quadeurs....
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# Posté le lundi 22 juin 2009 04:15
Modifié le lundi 22 juin 2009 13:19
L'arme absolu
Et voilà la bête qu'il faut pour les entrainements... un Honda TRX 250 4temps de 91!!!!!!
L'embrayage et la gachette vous donne mal aux avant bras, la puissance vous donne l'impression d'être toujours un rapport au dessus et le rapport en dessous vous êtes en rupture, les voies large de 1 mètre demande un déhanchement hors normes et même avec ça il faut pas enquiller les ornières au taquet sinon c'est la catastrophe, a chaque saut ça talonne et pourtant vous avez l'impression que les ammortisseurs sont des bouts de bois... enfin bref sa fait le physique même si vous avancé a 2 Km/h.
L'embrayage et la gachette vous donne mal aux avant bras, la puissance vous donne l'impression d'être toujours un rapport au dessus et le rapport en dessous vous êtes en rupture, les voies large de 1 mètre demande un déhanchement hors normes et même avec ça il faut pas enquiller les ornières au taquet sinon c'est la catastrophe, a chaque saut ça talonne et pourtant vous avez l'impression que les ammortisseurs sont des bouts de bois... enfin bref sa fait le physique même si vous avancé a 2 Km/h.
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# Posté le lundi 08 juin 2009 07:42
Modifié le lundi 08 juin 2009 07:56
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